Dujinė spyruoklė yra pramoninis priedas, kuris gali veikti kaip atrama, buferis, stabdymas, aukščio ir kampo reguliavimas. Jį sudaro šios dalys: slėgio cilindras, stūmoklio strypas, stūmoklis, sandarinimo kreipiamoji įvorė, užpildas (inertinių dujų arba alyvos ir oro mišinys), cilindre esantys valdymo elementai ir už cilindro ribų esantys valdymo elementai (nurodant valdomas dujų spyruokles) ir sąnarius. Principas yra užpildyti uždarą slėgio balioną inertinėmis dujomis arba alyvos ir dujų mišiniu, kad slėgis ertmėje būtų kelis kartus ar dešimtis kartų didesnis už atmosferos slėgį, o slėgio skirtumas, atsirandantis naudojant kryžminį stūmoklio koto skerspjūvio plotas yra mažesnis nei stūmoklio. pasiekti stūmoklio koto judėjimą. Dėl esminio principo skirtumo dujinės spyruoklės turi didelių pranašumų, palyginti su įprastomis spyruoklėmis: santykinai mažas greitis, mažai keičiasi dinaminė jėga (dažniausiai per 1:1,2), lengvas valdymas.
Trūkumas yra tas, kad santykinis tūris nėra toks mažas kaip spyruoklės, kaina yra didelė, o tarnavimo laikas yra palyginti trumpas. Skirtingai nuo mechaninių spyruoklių, dujinės spyruoklės turi beveik linijinę elastinę kreivę. Standartinės dujinės spyruoklės tamprumo koeficientas X yra nuo 1,2 iki 1,4, o kiti parametrai gali būti lanksčiai apibrėžiami pagal reikalavimus ir darbo sąlygas.
